Melhor fluido de freio de moto: Os 10 melhores em 2026

Índice

• 1. Lista dos melhores fluidos de freio de moto em 2026
  • 1º – Motul DOT 3 & 4 Sintético
  • 2º – Varga Fluido de Freio DOT 4
  • 3º – Motul DOT 5.1 Sintético
  • 4º – Motul RBF 700 Factory Line
  • 5º – Bosch Fluido DOT 5.1
  • 6º – Motul DOT 4 LV (Low Viscosity)
  • 7º – Radnaq DOT 4 Universal
  • 8º – Tirreno DOT 4 Original
  • 9º – Ipiranga Fluido DOT 4
  • 10º – Motorcraft Fluido DOT 4
• 2. Análise detalhada dos melhores fluidos de freio de moto em 2026
• 3. Guia de compra: Como escolher o melhor fluido de freio?
• 4. Perguntas frequentes sobre os melhores fluidos de freio em 2026

1. Melhor Desempenho Geral: Motul DOT 3 & 4 Sintético

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O Motul DOT 3 & 4 Sintético é amplamente reconhecido como a referência de qualidade para motociclistas que buscam confiabilidade absoluta. Sua fórmula 100% sintética à base de poliglicol foi desenvolvida para atender e superar as especificações DOT 3 e DOT 4, tornando-o extremamente versátil para uma vasta gama de motocicletas, desde scooters até modelos de média cilindrada.

Com um ponto de ebulição a seco de 245°C, ele supera com folga o mínimo exigido pela norma DOT 4 (230°C). Isso significa que, mesmo em situações de trânsito intenso ou descidas de serra onde os freios são muito exigidos, o fluido mantém suas propriedades físicas, evitando a formação de bolhas de vapor que causam a falha do freio.

A tecnologia da Motul também foca na proteção a longo prazo. O fluido possui aditivos que neutralizam a acidez e protegem os componentes metálicos do sistema contra corrosão, além de ser inerte às borrachas de vedação. Isso prolonga a vida útil dos cilindros mestres e das pinças de freio, economizando em manutenção futura.

Sua característica miscível permite que ele seja misturado com outros fluidos de base não-silicone (DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1), facilitando reposições de emergência sem a necessidade de drenar todo o sistema imediatamente. A embalagem de 500ml é a medida certa para a troca completa na maioria das motos.

O preço é um pouco superior às marcas genéricas, mas o investimento se justifica pela tranquilidade de ter um produto premium cuidando da sua segurança. É a escolha ideal para quem usa a moto diariamente e não quer se preocupar com a eficiência da frenagem sob nenhuma condição climática.

Ideal para: Motociclistas de rua e estrada que possuem motos de baixa a média cilindrada e buscam o melhor equilíbrio entre performance, segurança e proteção dos componentes do sistema de freio.

Prós e contras

Perfil indicado: Proprietários de motos que priorizam a manutenção preventiva com produtos de primeira linha. Se você roda tanto na cidade quanto na estrada e quer ter certeza de que o freio responderá sempre da mesma forma, este é o fluido padrão a ser batido.

Nossa opinião

O Motul DOT 3 & 4 é aquele produto que você compra de olhos fechados. Ele oferece uma margem de segurança térmica superior aos fluidos básicos de posto de gasolina. Para 90% dos motociclistas, este fluido entrega performance de sobra e protege o sistema hidráulico como poucos. – Sofia Ribeiro

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2. Melhor Custo-Benefício: Varga Fluido de Freio DOT 4

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O Varga Fluido de Freio DOT 4 é sinônimo de tradição e confiabilidade no mercado brasileiro. Fabricado pela TRW, gigante do setor automotivo, este fluido é o mais encontrado nas oficinas mecânicas do país devido à sua eficácia comprovada e preço extremamente competitivo. É a escolha lógica para quem busca manutenção barata sem abrir mão da qualidade.

Com especificações que atendem plenamente a norma DOT 4, o Varga oferece um ponto de ebulição seco de 230°C. Embora seja menor que os fluidos premium importados, é perfeitamente adequado para a imensa maioria das motocicletas urbanas e de passeio, suportando o calor gerado no trânsito das grandes cidades com competência.

Sua fórmula balanceada previne a corrosão e oxidação dos componentes internos do sistema de freio. A viscosidade é controlada para garantir uma resposta firme no manete, proporcionando uma sensação de frenagem segura e previsível. Ele é compatível com todas as vedações de borracha padrão da indústria.

A embalagem de 500ml é econômica e suficiente para realizar a troca de fluido na maioria das motos, muitas vezes sobrando para uma futura sangria. A disponibilidade em qualquer autopeças é um ponto forte, facilitando a reposição em viagens ou emergências em qualquer lugar do Brasil.

O custo-benefício é imbatível. Por uma fração do preço dos fluidos importados, o Varga entrega um desempenho sólido e seguro para o uso cotidiano. Ele não é voltado para pistas de corrida, mas para o motociclista real que usa a moto para trabalho ou lazer moderado.

Ideal para: Motociclistas urbanos, entregadores e pilotos de motos de baixa e média cilindrada que realizam a manutenção periódica e buscam um produto que cumpra sua função com excelência sem pesar no bolso.

Prós e contras

Perfil indicado: Proprietários de motos como CG, Bros, Fazer, Twister e outras utilitárias que buscam a manutenção correta pelo menor preço possível. É o fluido “bom e barato” que nunca te deixa na mão.

Nossa opinião

O Varga DOT 4 é a prova de que não é preciso gastar muito para ter segurança. Ele é o “arroz com feijão” da mecânica brasileira: funciona bem, é barato e todo mecânico confia. Se você não vai entrar em um autódromo, ele vai atender sua moto perfeitamente. – Sofia Ribeiro

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3. Melhor Alta Performance: Motul DOT 5.1 Sintético

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O Motul DOT 5.1 Sintético é a evolução natural para quem busca mais performance sem entrar na complexidade dos fluidos de corrida pura. Importante destacar: apesar do nome “5.1”, ele é à base de poliglicol (não silicone), o que o torna 100% compatível com sistemas projetados para DOT 3 e DOT 4. É um upgrade seguro e direto para sua moto.

Sua grande vantagem é o ponto de ebulição seco de 270°C e úmido de 185°C. Esses valores são significativamente superiores aos fluidos comuns, garantindo que o freio mantenha a precisão e a potência mesmo após repetidas frenagens fortes em um passeio de fim de semana ou em estradas sinuosas. Ele retarda o efeito de “fading” de maneira notável.

Além da resistência térmica, o DOT 5.1 da Motul possui uma viscosidade mais baixa que os DOT 4 convencionais. Isso facilita a circulação do fluido pelas microválvulas dos sistemas ABS modernos, proporcionando uma pulsação mais rápida e eficiente em frenagens de emergência, o que pode ser crucial para evitar travamentos.

A formulação é enriquecida com aditivos anti-corrosão e anti-oxidação de última geração, preservando os metais e borrachas do sistema hidráulico. A fluidez superior também torna o processo de sangria e troca de fluido mais fácil e rápido, ajudando a expulsar bolhas de ar do sistema.

Embora seja mais caro que o DOT 4, o ganho em segurança térmica e a compatibilidade com ABS fazem dele um investimento inteligente para donos de motos de média e alta cilindrada. É o fluido perfeito para quem exige mais da máquina, mas ainda a utiliza em vias públicas.

Ideal para: Motos esportivas, naked e big trails de alta cilindrada equipadas com ABS, bem como pilotos que praticam uma condução mais agressiva em estradas e serras.

Prós e contras

Perfil indicado: Pilotos de motos potentes que gostam de acelerar em estradas sinuosas e exigem que o freio esteja 100% disponível na centésima curva, sem perda de eficiência pelo calor.

Nossa opinião

O Motul DOT 5.1 é o upgrade mais fácil que você pode fazer na sua moto esportiva. Ao contrário dos fluidos de corrida que exigem troca mensal, este aqui tem durabilidade de rua com performance quase de pista. Se sua moto tem ABS, a diferença na sensibilidade do manete é perceptível. – Sofia Ribeiro

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4. Melhor para Competição: Motul RBF 700 Factory Line

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O Motul RBF 700 Factory Line é a arma secreta para dias de pista e competições. A sigla RBF significa “Racing Brake Fluid”, e ele cumpre o que promete com um ponto de ebulição seco impressionante de 336°C. Isso está muito além de qualquer fluido de rua, projetado para suportar o calor insano gerado por discos de carbono ou aço em frenagens extremas repetitivas.

Este fluido é focado em consistência. Em uma corrida, a última volta precisa ter a mesma frenagem da primeira, e o RBF 700 garante que a “mordida” do freio não se altere nem um milímetro, mesmo com as pinças fervendo. Ele oferece uma sensação de pedal/manete extremamente firme e direta.

Apesar de ser tecnicamente um DOT 4, suas especificações de temperatura o colocam em uma categoria própria. Sua viscosidade é otimizada para fluxo de ar, ajudando na refrigeração do sistema. É compatível com todos os sistemas hidráulicos convencionais, exceto os que requerem fluidos minerais ou silicone.

O ponto de atenção é a manutenção. Por ser um fluido de ultra performance, ele é mais higroscópico (absorve umidade) que os fluidos comuns. Isso significa que ele precisa ser trocado com muito mais frequência para manter suas propriedades de elite, sendo ideal para quem revisa a moto constantemente.

O custo é alto, mas para quem compete ou leva o track day a sério, o RBF 700 é barato perto do custo de uma saída de pista por falha de freio. É o máximo que a tecnologia atual pode oferecer em frenagem líquida para motocicletas.

Ideal para: Pilotos de competição, frequentadores assíduos de track days e donos de superesportivas que exigem o máximo absoluto de performance em circuitos fechados.

Prós e contras

Perfil indicado: O piloto que vive no autódromo. Se você está buscando baixar tempos de volta e precisa confiar que a moto vai parar no final da reta principal a 300km/h, este é o único fluido que deve estar no seu reservatório.

Nossa opinião

O Motul RBF 700 é tecnologia espacial engarrafada. Para o motociclista comum, é um exagero. Mas para quem pilota no limite, ele elimina completamente aquela sensação horrível de “manete baixando” depois de três voltas rápidas. É segurança pura em forma líquida para quem freia tarde e forte. – Sofia Ribeiro

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5. Melhor Durabilidade: Bosch Fluido DOT 5.1

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O Bosch Fluido DOT 5.1 traz a engenharia alemã para o sistema de freios da sua moto. Conhecida pela durabilidade e precisão, a Bosch desenvolveu um fluido 5.1 que foca na estabilidade química a longo prazo. Ele é projetado para resistir à absorção de umidade de forma mais eficiente que concorrentes diretos, mantendo o ponto de ebulição alto por mais tempo.

Com um ponto de ebulição seco de 260°C e úmido de 180°C, ele supera com folga as normas internacionais. A característica marcante deste fluido é sua lubricidade superior, que garante um funcionamento suave dos pistões da pinça e do cilindro mestre, reduzindo o desgaste das borrachas e prevenindo travamentos.

A viscosidade é ideal para sistemas com ABS, ESP e controle de estabilidade, permitindo ciclos de frenagem rápidos e precisos. A embalagem metálica (comum em produtos Bosch) ou plástica de alta densidade garante a integridade do fluido durante o armazenamento, evitando contaminação antes mesmo do uso.

A versatilidade é outro ponto forte: ele pode ser usado em qualquer veículo que especifique DOT 3, 4 ou 5.1, sendo um “coringa” excelente para ter na garagem. A cor clara facilita a visualização no reservatório e ajuda a identificar quando o fluido começa a envelhecer e escurecer.

O preço é competitivo para um produto importado de marca premium. É a escolha racional para quem busca alta performance, mas valoriza acima de tudo a longevidade dos componentes e intervalos de manutenção seguros e previsíveis.

Ideal para: Motociclistas que rodam muitos quilômetros por ano (touring) e precisam de um fluido que mantenha suas propriedades estáveis entre as revisões, sem surpresas desagradáveis.

Prós e contras

Perfil indicado: Proprietários de Big Trails e motos de viagem que priorizam a confiabilidade mecânica. Se você planeja uma viagem longa pela América do Sul e quer ter certeza de que o freio não vai te deixar na mão no meio do Atacama, vá de Bosch.

Nossa opinião

O Bosch DOT 5.1 é a escolha da razão. Ele não tem o apelo “racing” da Motul, mas entrega uma solidez técnica impressionante. A sensação é de que ele protege o sistema de freio de dentro para fora, garantindo que as borrachas não ressequem e os pistões não travem. – Sofia Ribeiro

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6. Melhor para Freios ABS: Motul DOT 4 LV (Low Viscosity)

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O Motul DOT 4 LV foi criado especificamente para atender a demanda das motocicletas modernas equipadas com sistemas eletrônicos de freio. A sigla LV significa “Low Viscosity” (Baixa Viscosidade), uma característica crucial para que o fluido circule instantaneamente pelos canais minúsculos do módulo ABS e do controle de tração/estabilidade.

Em situações de baixa temperatura ou frenagem de pânico, um fluido comum pode ser “grosso” demais para permitir que o ABS pulse na velocidade correta, resultando em uma sensação de pedal duro ou resposta atrasada. O DOT 4 LV garante que o sistema eletrônico funcione exatamente como projetado, oferecendo máxima segurança ativa.

Além da fluidez, ele mantém um ponto de ebulição alto de 267°C a seco, superando até muitos fluidos DOT 5.1 do mercado. Isso o torna um híbrido perfeito: tem a resistência térmica de um fluido de performance e a viscosidade de um fluido tecnológico. É a especificação recomendada por muitas fabricantes europeias e japonesas.

Sua fórmula também oferece excelente proteção contra corrosão e é neutra em relação aos selos e borrachas. A troca é simples e ele pode ser misturado com outros fluidos DOT 3 e 4, embora isso anule sua vantagem de baixa viscosidade se misturado com um fluido comum.

O preço é justificado pela tecnologia específica. Para donos de motos com cornering ABS, controle de estabilidade (MSC) e outros assistentes eletrônicos, o uso de um fluido LV não é apenas recomendado, é praticamente obrigatório para garantir a eficácia dos sistemas.

Ideal para: Motocicletas modernas de todas as cilindradas equipadas com freios ABS, especialmente modelos premium (BMW, Ducati, Triumph) que possuem sistemas de estabilidade complexos sensíveis à viscosidade do fluido.

Prós e contras

Perfil indicado: Proprietários de motos tecnológicas que não abrem mão da funcionalidade perfeita dos sistemas de segurança. Se sua moto tem ABS, este fluido é o melhor amigo do módulo eletrônico.

Nossa opinião

O Motul DOT 4 LV resolve um problema que muitos nem sabem que existe: a lentidão do ABS com fluidos grossos. A diferença na “trepidação” do manete quando o ABS atua é notável; fica mais suave e rápido. É um upgrade técnico que melhora a segurança ativa da moto. – Sofia Ribeiro

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7. Melhor Preço Baixo: Radnaq DOT 4 Universal

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O Radnaq DOT 4 Universal é a opção de entrada que domina o mercado de motos utilitárias e de entrega. Focado em oferecer o menor custo possível sem comprometer a segurança básica, ele atende a todos os requisitos técnicos da norma DOT 4, sendo um produto certificado e seguro para uso rodoviário.

Com um ponto de ebulição seco adequado para o trânsito urbano, ele suporta o “anda e para” das cidades sem problemas. Sua formulação contém inibidores de corrosão que protegem o cilindro mestre e as tubulações, garantindo uma vida útil honesta para o sistema de freio.

A versatilidade é seu ponto forte. Ele é compatível com praticamente qualquer moto que exija DOT 3 ou DOT 4, tornando-o uma opção segura para oficinas e para quem faz a manutenção em casa. A embalagem de 500ml é prática e evita desperdícios.

Embora não tenha a performance térmica dos importados, ele cumpre seu papel com dignidade. Em motos de baixa cilindrada (até 250cc), onde as velocidades e as temperaturas de frenagem são menores, o Radnaq oferece o mesmo nível de segurança prática que fluidos mais caros.

O preço é o grande atrativo. Custando uma fração dos concorrentes premium, ele permite que o motociclista troque o fluido com mais frequência (o que é melhor do que usar um fluido caro e velho), mantendo o sistema sempre novo e livre de umidade.

Ideal para: Motoboys, entregadores e proprietários de motos de baixa cilindrada que rodam muito na cidade e precisam manter a manutenção em dia com o menor custo possível.

Prós e contras

Perfil indicado: Quem usa a moto como ferramenta de trabalho. A economia na compra permite trocas frequentes, garantindo que o freio esteja sempre com fluido novo, o que é a melhor estratégia para motos de uso intenso urbano.

Nossa opinião

O Radnaq DOT 4 é o campeão do custo-benefício para a realidade brasileira. Não tem glamour, mas funciona. É muito melhor trocar o fluido anualmente usando Radnaq do que deixar um Motul velho por 5 anos na moto. Fluido novo é freio seguro, independente da marca. – Sofia Ribeiro

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8. Melhor Versatilidade: Tirreno DOT 4 Original

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O Tirreno DOT 4 Original é um dos segredos mais bem guardados do mercado automotivo. A Tirreno é fornecedora original (OEM) de diversas montadoras instaladas no Brasil, o que significa que o fluido que vem na sua moto ou carro zero quilômetro muito provavelmente é fabricado por eles. Isso garante um padrão de qualidade industrial rigoroso.

Com especificações que excedem o padrão DOT 4 convencional, ele oferece uma excelente reserva de segurança térmica. Seu pacote de aditivos é focado na estabilidade a longo prazo, sendo um fluido “long life” que resiste bem ao envelhecimento e à oxidação, mantendo a cor e as propriedades por mais tempo.

A versatilidade deste produto é notável: ele funciona perfeitamente em sistemas de freio a disco e a tambor, com ou sem ABS, em motos e carros. Sua viscosidade equilibrada proporciona um tato de pedal firme e progressivo, sem aquela sensação esponjosa comum em fluidos degradados.

A embalagem é robusta e o bico aplicador facilita o serviço de sangria. Por ser um produto de fornecimento original, ele é testado exaustivamente para ser compatível com todos os tipos de borrachas e metais usados na indústria automotiva moderna.

O preço é intermediário, posicionado entre os populares e os premium, oferecendo talvez o melhor equilíbrio real de qualidade por preço. É a escolha segura para quem quer manter a originalidade e a especificação de fábrica da motocicleta.

Ideal para: Motociclistas que buscam a qualidade original de montadora. Se você gosta de manter a moto com especificações de fábrica e valoriza produtos homologados pela indústria, o Tirreno é a escolha certa.

Prós e contras

Perfil indicado: O dono de moto que segue o manual à risca. Se você quer repor exatamente o nível de qualidade que veio de fábrica na sua moto, sem inventar moda com fluidos de corrida ou arriscar com marcas desconhecidas, vá de Tirreno.

Nossa opinião

O Tirreno DOT 4 é a escolha inteligente. Muitas vezes pagamos mais caro por uma embalagem bonita de marca famosa, quando o produto que vem dentro deste frasco é exatamente o mesmo usado na linha de montagem. É qualidade profissional com preço de atacado. – Sofia Ribeiro

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9. Melhor Opção Nacional: Ipiranga Fluido DOT 4

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O Ipiranga Fluido DOT 4 é a representação da conveniência e confiança. Presente em milhares de postos de combustível em todo o Brasil, é a salvação para quem precisa completar o nível do fluido em uma viagem ou realizar uma troca rápida. A marca Ipiranga traz consigo um rigoroso controle de qualidade em todos os seus produtos automotivos.

Este fluido atende e supera as exigências da norma NBR 9292 para fluidos tipo 4. Seu ponto de ebulição é estável e seguro para motos de passeio, garantindo frenagens eficientes tanto no trânsito urbano quanto em rodovias. A fórmula contém aditivos que lubrificam as partes móveis do sistema de freio.

A embalagem é prática e o produto tem excelente compatibilidade com outros fluidos de mesma base, o que o torna ideal para reposição. A cor é padrão, facilitando a verificação do nível através do visor do reservatório no guidão da moto.

Apesar de ser uma marca generalista de petróleo, a linha de fluidos da Ipiranga é produzida com tecnologia de ponta, oferecendo proteção contra corrosão e desgaste prematuro das borrachas. É um produto honesto que entrega o que promete.

O preço é acessível e a facilidade de compra é imbatível. Não é necessário ir a uma loja especializada; você encontra no posto da esquina. Isso faz dele uma opção estratégica para ter como reserva em casa ou na bagagem de viagem.

Ideal para: Viajantes e motociclistas que valorizam a facilidade de encontrar o produto em qualquer lugar do Brasil. É a escolha de segurança para quem não quer ficar dependente de lojas especializadas.

Prós e contras

Perfil indicado: O motociclista prático que quer resolver o problema da manutenção de forma rápida e segura, confiando em uma marca que faz parte do dia a dia do brasileiro.

Nossa opinião

O Ipiranga DOT 4 é o “anjo da guarda” das estradas. Saber que você pode encontrar um fluido de qualidade em qualquer posto de gasolina traz paz de espírito em viagens longas. Ele não vai te dar performance de pista, mas vai te levar para casa com segurança. – Sofia Ribeiro

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10. Melhor Manutenção Preventiva: Motorcraft Fluido DOT 4

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O Motorcraft Fluido DOT 4 é a marca de peças originais da Ford, mas não se engane: seu fluido de freio é uma opção fantástica para motocicletas também. A Motorcraft exige padrões elevadíssimos de seus fornecedores, resultando em um produto de qualidade superior que muitas vezes supera marcas “famosas” do mundo das motos.

Este fluido é formulado para garantir a máxima segurança em condições severas de uso. Seu ponto de ebulição e estabilidade química são monitorados rigorosamente, garantindo que o fluido não se degrade prematuramente dentro do sistema. É ideal para quem busca longevidade nas trocas de fluido.

A compatibilidade é total com sistemas DOT 3 e DOT 4. A proteção contra corrosão é um dos pontos fortes da Motorcraft, focada em preservar cilindros mestres e componentes caros do sistema ABS. A embalagem é robusta e bem vedada, garantindo a validade do produto.

Muitos mecânicos experientes usam Motorcraft em motos devido à sua consistência de lote para lote. Você sabe exatamente o que está comprando: um fluido que passou pelos testes de qualidade de uma das maiores montadoras do mundo.

O preço é competitivo, especialmente considerando o selo de qualidade que carrega. É uma alternativa “secreta” de alta qualidade para quem quer fugir das marcas óbvias e garantir um produto de excelência técnica.

Ideal para: Motociclistas experientes e mecânicos que conhecem a qualidade dos produtos OEM e buscam um fluido robusto e confiável para revisões gerais.

Prós e contras

Perfil indicado: Quem busca qualidade técnica acima de marketing. Se você quer um fluido que simplesmente funcione perfeitamente e proteja sua moto, sem pagar extra por uma etiqueta colorida “racing”, o Motorcraft é a escolha técnica correta.

Nossa opinião

O Motorcraft DOT 4 é o “sleeper” da lista. Pouca gente sabe, mas é um dos fluidos mais estáveis do mercado. A exigência de qualidade da Ford para seus produtos é altíssima, e sua moto se beneficia disso. É segurança garantida com preço de peça de reposição comum. – Sofia Ribeiro

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